Comunicado de prensa
BN Planeta Moto
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Alpes d´Huez 7-8 agosto 2004
Supermotard de las Naciones
2004
Espagueti a la derrapada
Este podría ser el titulo de la película o del plato
Servido por el equipo Italiano con su chef Iván Lazzarini que gano en todo lo
que participo.
- La representación española fue defendida por
los pilotos Néstor Jorge 450cc, Ángel Grau en Open y Pablo Oriola en 650cc.
- Desigual suerte de los nuestros que
consiguieron un modesto décimo puesto motivado por las caídas y problemas
mecánicos.
- Ángel Grau el mas regular del equipo nacional, Néstor,
los mejores tiempos de los nuestros y el mas agresivo Pablo Oriola.
El paddock del Alpes d´Huez fue invadido por
los pilotos y mecánicos de los 16 equipos nacionales que participaron en es
campeonato de las Naciones Europeas. El denominador común de todos ellos fue la
profesionalidad para conseguir la mejor clasificación posible.
Lo que destaca es la mejora del nivel en
esta trepidante especialidad donde los grandes especialistas hasta el 2002 eran
franceses y belgas, pero este dominio empezó a variar desde que los italianos
han potenciado el supermotard en su país.
El equipo nacional español esta a un gran
nivel el problema radica en la falta de confianza y aunque sus mecánicos
demuestran estar tan en forma como los pilotos les falta la colaboración de las
fabricas como ocurría con otros equipos nacionales.
Entrenamientos
Los tres deportistas españoles, después de
su tanda de entrenamientos libres en la primera toma de contacto con el
circuito estaban de acuerdo en que sus motos no corrían nada, pero estaban en
los tiempos, y por supuesto pasaron la patata caliente a sus mecánicos que
tuvieron que realizar los ajustes necesarios, sobre todo en la carburación, que
andaba bastante fuera de punto por culpa de la altitud de esta mítica montaña.
Con las monturas preparadas y mejoradas
disputaron los entrenamientos oficiales que marcarían su posición en parrilla
para la mangas clasificatorias donde el canario Néstor 1:12:980 realizado en 7
mejor tiempo de su categoría Y tanto Grau como Oriola realizaban un 9 puesto y
12 respectivamente.
Clasificatorias
Los pilotos estaban sacando cuentas para
intentar estar lo mejor situados para las mangas finales del domingo, ya que el
sistema de puntuación y el “todos contra todos” de estas mangas de puede dejar
muy mal situado.
El ilerdense consiguió en el corte de
parrilla de su mangas finales estar en 4 línea, Oriola tras sufrir un caída
provocada por la falta de frenos de su maquina, y su posterior retirada le toco
bailar con la mas fea que no es otra que la ultima línea de salida, Néstor
consiguió un 9 puesto y era el español mas adelantado en parrilla.
Por supuesto Italianos franceses, belgas y
el alemán Hiemer copaban los primeros puestos.
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Manga Final Supermotard 450/ Open
Después de la espectacular salida en la que se colocó delante en primera
curva el francés Blot, que mantuvo durante varias vueltas este puesto, justo
hasta el momento en que el chef(Iván lazzarini) decidió que tenia que coger el
avión oficial que monta y marcharse.
Nuestro Ángel estuvo defendiendo su puesto de un durísimo ataque del
checo, Vorlicek pero no permitió que le recuperen el puesto 14 con el que
termino esta manga Néstor Jorge estuvo rodando en el puesto 11 y con
posibilidad de mejorar puestos pero cometió un error y sufrió una aparatosa
caída de la cual salio sin ningún daño, ya que recordando el briefing del
Delegado de la RFME( D. Enrique Hernández) había tenido en el hospitality del
Equipo Nacional con los pilotos y mecánicos, explicándoles que solo podíamos
descontar un peor resultado y que sobre todo era muy importante no retirarse
por que se sufría una importante penalización; se puso enseguida en marcha y
termino en el puesto 23.
¿Ángel
como te has encontrado?
He estado muy incómodo toda la competición, pero he conseguido mantener la
concentración, he dado todo lo que llevaba, pero la verdad es que nos cuesta
estar a la altura de los mejores, pero ya no es por falta total de pilotaje, si
no por otras cuestiones técnicas, como ayuda mecánicas, de neumáticos bueno ya
se sabe la economía, como siempre en este deporte y en muchos otros.
Final 450/Open
Manga final Supermotard open/650
Los nuestros en esta manga estaban en 4 línea Grau y en la 8 línea el
valenciano, esta salida fue bastante accidentada con el húngaro de la maquina
31 Wagler que apunto estuvo de provocar la detención de la manga por parte del
director de carrera.
Oriola al tener que salir de la ultima línea solo podía remontar y eso es
lo que hizo con mucha agresividad fue recuperando puestos hasta llegar al 18
justo detrás de Grau el cual tenia un gran hueco hasta el siguiente clasificado
por lo que retuvieron eso puestos.
Lazzarini seguía rodando como un obús y ocupo la primera posición desde
el principio al fin, esta vez le acompaño el alemán Himer y su compañero de
equipo Beltrami, todos éramos conscientes del poderío de los italianos y su
equipo oficial, pero la sensación era de paseo espectacular.
¿Pablo
que mala suerte en esa posición en parrilla? Si, bueno pero en
esta manga he disfrutado remontando, me he encontrado muy cómodo, y esta vez la
moto ha respondido.
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Final open/650
Manga Final Supermotard 650/450
Los pilotos españoles nos dieron la de cal y la de arena, Néstor hizo el mejor puesto, un noveno, intentando progresar, cuestión que le fue imposible por la fuerte resistencia que opuso Gaillard, así contrarrestó el mal resultado de la primera final. Oriola rompió el encendido de su motocicleta y no pudo terminar la manga.
¿Néstor que valoración haces de tu
participación?
Bueno estoy
contento, por que aun no habiendo realizado un gran papel en la clasificación
general, en esta última manga que no
he cometido ningún
error, he confirmado lo que ya sabia, que puedo estar con los mejores de
Europa, con un poco de esfuerzo, entrenamiento duro y por supuesto algo de
ayuda técnica..
Final open/650
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